차동장치의 크로스 샤프트는 구동축 유니버설 조인트의 핵심 부품으로, 토크와 동력을 전달하는 데 사용됩니다. 샤프트 부품은 구조 부품 중에서도 사용량이 많고 매우 중요한 위치를 차지합니다. 샤프트 부품의 주요 기능은 구동 부품을 지지하고 동력과 동력을 전달하는 것입니다. 작동 중에는 다양한 응력을 받기 때문에, 샤프트 부품에 사용되는 재료는 우수한 종합적인 기계적 특성을 가져야 하며, 내마모성을 향상시키기 위해 일정 수준의 경도를 요구합니다.
부품 재료 선정은 국내 자원을 우선적으로 고려하여, 우리나라에서 자원이 풍부한 재료를 선택하고, 귀금속 재료는 가급적 사용하지 않아야 합니다. 또한, 부품이 작동 과정에서 빈번한 교번 하중을 받는다는 점을 감안하여, 금속 섬유 함량을 최소화한 단조품을 선택하여 부품의 안정적인 작동을 보장해야 합니다. 횡축의 재질은 저탄소 합금 구조강인 20CrMnTi를 사용합니다. 이는 횡축의 기계적 특성을 충분히 충족하는 일반적인 재료이며 가격 또한 경제적입니다. 따라서 재료 선정은 적절하다고 할 수 있습니다.
그중에서도 차동기어 크로스 샤프트의 블랭크 선택 및 재질 선택은 부품 요구 사항에 따라 일정한 강도와 내마모성을 확보해야 합니다. 일반적으로 20CrMnTi와 같은 저탄소 합금 구조(침탄 재료)가 많이 사용됩니다. 또한, 대량 생산의 특성을 고려하여 침탄 및 담금질 처리 후 표면은 높은 경도를 유지하면서 축 부분은 상당한 강도와 인성을 확보하여 요구되는 높은 기계적 특성을 충족시키기 위해 비교적 효율과 정밀도가 높은 금형 단조 성형 공정이 채택됩니다.
게시 시간: 2022년 6월 28일