먼저 타이어 나사가 무엇인지, 어떤 역할을 하는지 알아보겠습니다.타이어스크류는 휠허브에 장착되어 휠과 브레이크 디스크(브레이크 드럼), 휠허브를 연결하는 나사를 말합니다.그 기능은 바퀴, 브레이크 디스크(브레이크 드럼) 및 허브를 함께 안정적으로 연결하는 것입니다.우리 모두 알고 있듯이 자동차의 무게는 결국 바퀴에 지탱되기 때문에 바퀴와 차체 사이의 연결은 이 나사를 통해 이루어집니다.따라서 이러한 타이어 나사는 실제로 차량 전체의 무게를 지탱하고 기어박스에서 출력된 토크를 휠에 전달하며 동시에 인장력과 전단력의 이중 작용을 받습니다.
타이어 나사의 구조는 나사, 너트, 와셔로 구성되어 매우 간단합니다.다양한 나사 구조에 따라 단일 머리 볼트와 이중 머리 볼트로 나눌 수도 있습니다.현재 자동차의 대부분은 단두 볼트이며, 스터드 볼트는 일반적으로 중소형 트럭에 사용됩니다.단일 헤드 볼트에는 두 가지 설치 방법이 있습니다.하나는 허브 볼트 + 너트입니다.허브에 볼트를 억지끼움으로 고정한 후, 휠을 너트로 고정합니다.일반적으로 일본차와 한국차가 널리 사용되고 있으며, 대부분의 트럭에도 사용됩니다.이 방법.이 방법의 장점은 바퀴의 위치를 쉽게 찾을 수 있고 바퀴의 분해 및 조립이 더 쉽고 안전성이 높다는 것입니다.단점은 타이어 나사 교체가 더 번거롭고 일부는 휠 허브를 분해해야 한다는 것입니다.타이어 나사는 일반적으로 유럽과 미국 소형차에 사용되는 휠 허브에 직접 나사로 고정됩니다.이 방법의 장점은 타이어 나사를 분해하고 교체하는 것이 더 쉽다는 것입니다.단점은 안전성이 조금 떨어진다는 점입니다.타이어 나사를 분해, 장착을 반복하면 허브의 나사산이 손상되므로 허브를 교체해야 합니다.
자동차 타이어 나사는 일반적으로 고강도 강철로 만들어집니다.나사의 강도 등급은 타이어 나사 머리 부분에 인쇄되어 있습니다.8.8, 10.9, 12.9가 있습니다.값이 클수록 강도가 높아집니다.여기서 8.8, 10.9, 12.9는 볼트의 성능 등급 라벨을 의미하며, 이는 각각 볼트 재료의 공칭 인장 강도 값과 항복비를 나타내는 두 개의 숫자로 구성되며 일반적으로 "XY"로 표시됩니다(예: 4.8). , 8.8, 10.9, 12.9 등.성능등급 8.8 볼트의 인장강도는 800MPa, 항복비는 0.8, 항복강도는 800×0.8=640MPa이다.성능등급 10.9 볼트의 인장강도는 1000MPa, 항복비는 0.9, 항복강도는 1000×0.9= 900MPa이다.
기타 등등.일반적으로 강도가 8.8이상인 볼트재질은 저탄소합금강 또는 중탄소강을 사용하며 열처리를 고강도 볼트라 한다.자동차의 타이어 나사는 모두 고강도 볼트입니다.모델과 하중에 따라 일치하는 볼트 강도가 다릅니다.10.9가 가장 일반적이고, 8.8은 저가형 모델에 일반적으로 매치되고, 12.9는 대형트럭에 일반적으로 매치됩니다.우수한.
게시 시간: 2022년 5월 20일