스프로킷이란 무엇인가요?

굴착기스프로켓굴삭기 상부와 하부 본체 중앙에 위치한 대형 원형 링 기어는 굴삭기 상부가 360도 자유롭게 회전할 수 있도록 해줍니다.
이 부분이 없으면 굴삭기는 직진만 할 수 있고 방향을 바꿀 수 없습니다. 엔진, 운전실, 붐, 버킷 등 굴삭기 상체 전체의 무게를 지탱해야 하며, 굴착 작업 중 발생하는 모든 충격력을 견뎌야 합니다.
굴삭기 기어링 교체 필요 여부를 어떻게 판단할 수 있을까요?
1. 회전할 때 "쿵, 쿵" 하는 소리가 납니다.
시동, 정지 또는 회전 시 차체 위치에서 기어 충격음이 뚜렷하게 들립니다.
돌아서서 소리를 내세요. 돌아설수록 더 분명해집니다.
90%는 날카로운 연삭, 파손된 이빨, 링 기어 이빨의 큰 간극으로 인해 발생합니다.
2. 큰 회전 간극, 흔들림 및 표류
손을 놓으면 차에 탈 때 손이 떨릴 거예요.
정지 불가, 위치 파악 오류
차를 좌우로 흔들어 보면, 어딘가 불안정한 느낌이 든다.
베어링 마모 + 과도한 기어 간극
3. 회전 불량, 끊김 현상 및 버벅거림
회전이 매끄럽지 않습니다.
특정 장소에서 사용 가능한 특별 카드
→ 이빨이 부러지거나, 이빨이 빠지거나, 궤도가 손상된 링 기어
2. 분해할 필요 없이 30초 만에 자가 진단 가능
양동이로 땅을 받치고 차를 살짝 들어 올리세요.
다른 사람들이 차의 양쪽 바깥에서 밀어주도록 하세요.
운전석에 앉으면 이런 느낌이 듭니다:
흔들림과 유격이 뚜렷하게 보인다 → 기어링이 마모되었다
전혀 떨리지 않음 → 정상
3. 다음과 같은 상황이 발생할 경우 즉시 교체해야 합니다.
톱니가 부러졌거나, 톱니가 빠졌거나, 톱니가 파손된 링 기어
회전할 때 나는 비정상적인 소음이 매우 크며, 회전할수록 더욱 커집니다.
그 차이가 너무 커서 업무에 지장을 주고 안전에도 문제가 됩니다.
버터에는 철가루와 구리 가루가 들어 있습니다.